每次支架通过支架粉末涂层系统时，支架都会与完成的物品一起进行粉末涂层。重复涂覆在机架上的涂层很快就会成为一个问题，因为每次涂层都会使机架越来越绝缘，从而逐渐降低部件与机架之间的导电性。正确的导电性和电气接地对于确保机架粉末涂层的一致性和质量至关重要。接地不当会导致附着力差、涂层厚度不均匀以及安全问题。零件和吊架之间仅一兆欧的电阻就可能导致电弧、火花产生和火灾危险。

液化石油气作为一种常见的资源，近年来使用量大幅增加。随着液化石油气的广泛使用，对液化石油气钢瓶的需求也在增加。在液化石油气钢瓶的制造过程中，除了选择优质材料外，最终表面处理也非常重要。合格的表面处理非常耐磨、耐腐蚀。它还可以有效地延长液化石油气钢瓶的使用寿命。那么，如何对液化石油气钢瓶进行完美的表面处理呢？液化石油气钢瓶粉末涂料是一种理想的解决方案。液化石油气钢瓶粉末涂料表面固化的薄膜非常坚固，这种处理比普通涂料更环保。粉末的颜色也可以选择，以满足外观的要求。

配电柜粉末涂料是一种自由流动的干粉，应用于金属上，以提供高质量和耐化学腐蚀的表面。当涂层暴露在高温下时，塑料颗粒熔化以形成高耐久性薄膜。PowderNewEnclosures提供多种颜色的内部粉末涂层，并具有出色的配色系统，以满足您的所有定制需求。

公路护栏粉末涂料提供了一种比传统液体涂料更耐用、更具成本效益的替代品。事实上，20多年来，我们一直为所有类型的应用提供高质量的工业粉末涂料解决方案。导轨会随着时间的推移而磨损。通过使用TGIC聚酯等超级耐用的粉末涂层材料，您可以确保您的导轨能够在未来多年承受恶劣的气候。较低的生命周期成本和无维护要求意味着高速公路护栏粉末涂料可以为您带来卓越的投资回报。由于我们的高速公路护栏粉末涂料是以干粉形式施用的，不使用化学溶剂，因此您可以放心，因为您知道自己正在将环保工艺作为操作的一部分。

两种最广泛使用的粉末涂料是TGIC聚酯和氨基甲酸乙酯聚酯。这两种类型的粉末涂料都具有优异的耐磨性和户外耐久性。隔音粉末涂层具有优异的耐化学性。这种粉末涂料体系经常出现在高速公路隔音层的粉末涂料中。聚酯氨基甲酸酯粉末通常需要经历更高温度的固化循环，这限制了其应用于低固化候选者的能力，例如铝挤压部件、铸造部件和铅基部件。聚酯氨基甲酸酯的另一个限制是，它们仅限于1-3密耳（25-75μm）的薄膜应用。随着厚度的增加，薄膜有回拉的趋势，这会产生“橘皮”效应。

从技术上讲，灯柱粉末涂层是一种在灯柱上进行保护和装饰的先进方法。根据粉末涂料研究所的说法，灯柱粉末涂料是基于聚合物树脂体系，结合了固化剂、颜料、流平剂、流动改性剂和其他添加剂。这些原料被融化、混合、冷却并研磨成质地与发酵面粉相似的均匀粉末。然后将面粉状粉末静电喷涂到材料表面。带电的粉末颗粒粘附在电接地的表面上，直到粉末在固化炉中被加热并融合成光滑的涂层。其结果是均匀、耐用、高质量和有吸引力的饰面。灯柱通常采用最先进的粉末涂层工艺完成。这种特殊的粉末涂层系统利用了油漆饰面的最新技术进步，并提供了许多好处。

从基本的角度来看，聚酯和聚氨酯粉末涂料有许多相似之处。两种化学反应中使用的基础聚合物非常相似。这与聚合物科学家可用于制造固体树脂的单体数量有限有关。因此，聚酯和聚氨酯粉末涂料中使用的聚合物的主要部分由相同的构建块组成。因此，相同的构建块在一定程度上产生相同的性能。

聚氨酯树脂粉末涂料与聚酯类似。聚氨酯在美国使用更为广泛，而聚酯在欧洲占主导地位。主要区别在于聚氨酯树脂粉末涂层比聚酯更硬，但柔性更小，抗冲击性更小。它也有更好的流量，缺点是边缘覆盖率更差。聚氨酯更耐溶剂，所以大多数热固性防涂鸦粉末都使用这种技术。